作为羊城八景之一，珠江夜游是广州的城市名片，也是外地游客来广州打卡的首选。近日，市民彭先生向南都“记者帮”反映，他请外地朋友去珠江夜游，却让他大失所望，“在中大码头停靠时间久”“没对每个景点详细解说”“白鹅潭的经典景点没加入”“感觉珠江夜游变搭渡轮了”……彭先生希望珠江夜游能更重视游客体验感，建立高品质的标准化服务，提升珠江夜游的整体形象。

反映：

广播叫卖小吃积极，对景点解说敷衍

(资料图)

“我参加珠江夜游有五六次，这次体验感最糟糕。”据彭先生介绍，2月19日晚上7点半左右，他在海心沙西区码头售票处购买88元/张的珠江游船票，并邀请两名外地朋友登船共游珠江。

上船后，游船广播不停地提醒游客，“禁止购买一楼船票的游客直接上二楼，但可以补差价去”“凭船票在船上购物可抵10元现金”，以及叫卖船上的小吃。而在游船经过每一个人文景点时却没有详细的解说，“只有从中大码头返回海心沙码头这一段才做了简短介绍”。

让彭先生遗憾的是，原本期待游船会途经琶醍、白鹅潭等经典景点，却都没有经过，游船在海心沙西区码头出发，开船之后，从海心沙经过猎德大桥，快到琶醍时调头回到中大码头，又从中大码头接客后，返回海心沙西区码头。

彭先生参加珠江夜游的船票。受访者供图

一小时的航程，在码头停靠近20分钟

彭先生抱怨，约一个小时的行程，在中大码头停靠了近20分钟上下客，“停靠时间太久了，让我感觉在坐渡轮。”他表示，以往参加的珠江夜游都是从头游到尾，中间并不会在任何码头停靠。

彭先生回忆，当晚排队买珠江夜游票的游客很多，他现场未留意夜游的具体线路以及在中大码头停靠的告示牌，也没有工作人员进行提醒，“在码头停靠的时间多久应该清楚告知游客。”他出示当天购买的船票，上面没有印着航线和服务内容等相关信息，只有姓名、座位等登船凭证信息，“游客往往买了票，登上船游览一圈后才知道珠江夜游的具体内容。”同时，他提及，现在珠江夜游取消了去船头甲板观光的项目，有些可惜，但他也表示理解，“应该是出于对游客安全的考虑。”

“花88元坐了趟渡轮，我觉得不值。”彭先生总结，此次珠江夜游和过去相比是“路线短了一半，价格涨了一半，半路多出码头停靠，少了语音沿途介绍，全程叫卖吃的和禁止一楼游客上二楼的广播”。他希望，珠江夜游未来能更重视游客体验感，建立高品质的标准化服务，将这张广州城市名片擦亮。

游船在码头停靠。

走访： 售票处未对航线内容详细标注 外地游客选懵了

2月21日下午，南都记者来到海心沙西区码头的珠江游售票处，现场显示暂停服务，不过在窗口贴出了珠江夜游的详细价格表，有注明新型游船、广府号主题船、史努比主题船等船型，以及开航时间和票价。一楼的室内价格为88元，二楼露天价格在120元-168元，航时在60-80分钟。南都记者注意到，表上并未对途经景点和中途停靠时长有清晰注明，只在船型后面用小字加注简单的航线内容“西线往返、加靠XX码头，航时XX分钟”。

在仔细研究了一番价格表后，一对外地来穗旅游的夫妇向记者表示，这是他们第一次来广州参加珠江夜游，面对眼花缭乱的价格表和航线有些无所适从，不太懂该如何选择，最后他们一致决定“买价格最贵的应该不会错”。

珠江夜游的航班信息表。

南都记者关注珠江夜游官方公众号“遇见珠水 珠江游”，查看线上购票发现，线上购票信息相比线下购票信息更清晰，珠江夜游共有海心沙西区码头、中大码头、天字码头、西堤码头、省总码头、黄沙码头等6个码头可出发。

彭先生参加的珠江夜游航线，在购买须知处可以见到游船文字介绍、内景图以及航线内容，“途经景点：广州塔、海心沙、花城广场、海心桥、广州大桥、猎德大桥、星海音乐厅等”“双程，约60分钟”，不过并未注明中途会停靠的码头和停靠时长，而从海心沙西区码头出发的珠江夜游航线基本只有这一条。

南都记者拨打珠江游订票热线，向工作人员咨询珠江游事宜，其表示，珠江游在每天晚上7点开始现场售票，大约6点会将所售航线途经景点通过告知牌公布出来，同一船票根据乘坐环境不同，显示的价格不同。彭先生购买的88元珠江游线路中途会停靠在中大码头，“如果不停靠，船上客人会载不满”，通常只停靠5-10分钟，不会停靠太久。开船后会有1～2分钟的广播注意事项提醒，不会对每个景点做广播解说，只会对部分景点进行解说，从海心沙西区码头出发的航线不经过白鹅潭，“这是公司规定”。

游客在售票处前看珠江夜游的航班信息。

回应： 当天停靠码头10多分钟 相关情况会反馈上级

2月23日上午，针对彭先生投诉反映珠江夜游存在的问题，珠江夜游管理方广州公交集团客轮有限公司客服部工作人员逐一回应。关于游船在码头停靠时间过久问题，她称，回看了涉事当天的公共视频，游船在中大码头停靠约10多分钟，“上下客和靠岸码头需要时间”，停靠码头的时间长短主要视天气、水流和当天客流情况而定，时间无法固定，“有些客人迟到，船会稍微等一下”“如果船在等，只有一个泊位，要久一点”。

关于航线途经景点、中途码头停靠时间等是否在售票处和船票上向游客告知说明，她解释，相关内容在售票现场会有贴示，售票工作人员也会进行说明，不了解当天工作人员是否对彭先生说清楚。船票比较小，所以没有进行相关内容的标注。相关问题后续会反馈给上级部门，涉及小程序的需要技术层面改进。

她称，不同码头出发的航线内容有所不同，公司主要是根据水流水向等进行航线设置，彭先生如期望在珠江夜游看到白鹅潭等景点，可选择从西堤码头出发的长航线，从海心沙码头出发的航线是固定的约1小时时长的短线，不经过白鹅潭。

关于航程中广播未对每个途经景点详细解说、反而更侧重广告性质一事，她表示，不同航线播的内容会有不同，她会将情况向上级反映。另外她提及，出于安全考虑，乘客无法去船头甲板观光，但可以在船尾观光。

工作人员表示，已将彭先生反映的情况记录下来，将反馈给上级部门，发现有问题的会及时整改。

采写/摄影：南都记者杨婷